| |
|
Характеристики Honda PS 150i
| HondaPS 150i |
 | | Цена: 44 000 грн | | |

| Двигатель | | Тип Двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC, жидкостное охлаждение | | Рабочий объем, см3 | 150 | | Максимальная мощность, кВт (Л.С.) при 1/мин | 11,6 / 8.500мин-1 (95/1/ЕС) | | Максимальный крутящий момент, Нм при 1/мин | 14 /7.000мин-1 (95/1/ЕС) | | Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 55.8 х 57,8 | | Степень сжатия | 11:1 | | Холостой ход, об/мин | 1.500мин-1 | | Объем заливаемого масла, л | 1 | | Топливная система | | Подача топлива | PGM-FI электронный впрыск топлива | | Диаметр дроссельной заслонки, мм | 26 | | Воздушный фильтр | Сухой, со сменным бумажным элементом | | Объем бензобака, л | 8 (включая 0,3л резерва) | | Электрическая система | | Зажигание | Цифровая компьютерно-управляемая с электронным опережением зажигания | | Свечи зажигания | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND) | | Фара | 12В, 55Вт х1 (ближний)/ 60Вт х1 (дальний) | | Стартер | Электрический | | Мощность генератора переменного тока, Вт | 300 | | Аккумуляторная батарея | 12В/6Ач | | Трансмиссия | | Сцепление | V-matic | | Привод сцепления | Автоматическое,центробежного типа | | Главная передача | Редуктор | | Рама | | Тип | Стальная трубчатая | | Шасси | | Размеры (ДхШхВ), мм | 1990х700х1150 | | Колесная база, мм | 1340 | | Высота по седлу, мм | 800 | | Дорожный просвет, мм | 125 | | Сухой вес, кг | 126 | | Максимальная нагрузка, кг | 180 | | Подвеска | | Передняя | Телескопическая вилка, диаметр 33мм, ход 89мм | | Задняя | Одноплечий маятник с двумя аммортизаторами, ход 83мм | | Колёса | | Тип передних колес | Алюминиевые 6-спицевые полые | | Тип задних колес | Алюминиевые 6-спицевые полые | | Шина задняя | 130/70 13M/C (57L) | | Шина передняя | 110/90 13M/C (56L) | | Давление в передних шинах, кПа | 175 | | Давление в задних шинах, кПа | 200 | | Размер обода спереди | 13М/С х МТ 2.75 | | Размер обода сзади | 13М/С х МТ 3.50 | | Тормоза | | Передние | Однодисковые, 220х4мм , с гидроприводом, 2-поршневые суппорта. | | Задние | Барабанного типа 130мм |
|
|
|
|